ČSN 736100-3 - Názvosloví pozemních komunikací – Část 3: Vybavení pozemních komunikací
| Stáhnout normu: | ČSN 736100-3 (Zobrazit podrobnosti) Zákazníci, kteří mají na svém počítači sjednanou od České agentury pro standardizaci (ČAS) službu ČSN on-line pro elektronický přístup do plných textů norem v pdf (verzi pro firmy nebo pro jednotlivce), mohou zde přímo otevírat citované ČSN. |
| Datum vydání/vložení: | 2007-11-01 |
| Třidící znak: | 736100 |
| Obor: | Silniční komunikace |
| ICS: |
|
| Stav: | Platná |
- 1.1 vybavení pozemních komunikací
- 1.2 dopravní značka
- 1.3 dopravní zařízení
- 1.4 dopravní zařízení – vodicí zařízení
- 1.5 dopravní zařízení – uzávěrové zařízení
- 1.6 dopravní zařízení – záchytné zařízení
- 1.7 dopravní zařízení – ostatní zařízení
- 1.8 světelné signalizační zařízení
- 1.9 světelné a akustické signály
- 1.10 zařízení pro osvětlení PK
- 1.11 zařízení ke snížení hluku
- 1.12 zařízení proti oslnění na PK
- 1.13 parkovací zařízení
- 1.14 ostatní provozní zařízení
- 1.15 nosné (podpěrné) konstrukce vybavení pozemní komunikace
- 1.16 zařízení pro provozní informace (ZPI)
- 2 Svislá dopravní značka
- 2.1 Rozdělení SDZ
- 2.1.1 svislá dopravní značka (SDZ)
- 2.1.2 stálá SDZ
- 2.1.3 proměnná SDZ (PDZ)
- 2.1.4 přenosná SDZ
- 2.1.5 standardní SDZ
- 2.1.6 tvary činné plochy
- 2.1.7 velkoplošná SDZ
- 2.1.8 retroreflexní SDZ
- 2.1.9 neretroreflexní SDZ
- 2.1.10 osvětlovaná SDZ
- 2.1.11 prosvětlovaná SDZ
- 2.2 Části svislé dopravní značky
- 2.2.1 štít (značky)
- 2.2.2 chráněná hrana
- 2.2.3 upevňovací zařízení
- 2.2.4 činná plocha (značky)
- 2.2.5 subplocha
- 2.2.6 kontrastní rám
- 2.2.7 čelní deska
- 2.2.8 čelní kryt
- 2.3 Vlastnosti svislé dopravní značky
- 2.3.1 funkční životnost
- 2.3.2 osvětlenost
- 2.3.3 jas
- 2.3.4 retroreflexe (vratný odraz)
- 2.3.5 kolorita (barevnost)
- 2.3.6 činitel jasu
- 2.3.7 chromatičnost
- 2.3.8 trichromatické souřadnice
- 2.3.9 součinitel retroreflexe
- 2.3.10 poměr jasů
- 2.4 Proměnná svislá dopravní značka
- 2.4.1 spojité zobrazení
- 2.4.2 nespojité zobrazení
- 2.4.3 prvek
- 2.4.4 ekvivalentní plocha
- 2.4.5 uspořádání
- 2.4.6 informace
- 2.4.7 pozadí proměnné dopravní značky
- 2.4.8 ovládací zařízení
- 2.4.9 zkušební modul
- 2.4.10 matice
- 2.4.11 nepravidelná matice
- 2.4.12 pravidelná matice
- 3 Vodorovná dopravní značka
- 3.1 Rozdělení VDZ
- 3.1.1 vodorovná dopravní značka (VDZ)
- 3.1.2 stálá VDZ
- 3.1.3 přechodná VDZ
- 3.2 Materiály pro vodorovné dopravní značky
- 3.2.1 materiál pro VDZ
- 3.2.2 barva (nátěrový materiál)
- 3.2.3 plastický materiál nanášený za studena
- 3.2.4 termoplastický materiál (termoplast)
- 3.2.5 předem připravený materiál pro VDZ
- 3.2.6 fólie
- 3.2.7 odstranitelná, předem připravená VDZ
- 3.2.8 materiál pro dodatečný posyp
- 3.2.9 balotina
- 3.2.10 premixová balotina
- 3.2.11 protismykové přísady
- 3.3 Vlastnosti VDZ a dopravního knoflíku
- 3.3.1 index opotřebení
- 3.3.2 drsnost VDZ zjištěná kyvadlem
- 3.3.3 měrný součinitel svítivosti RL
- 3.3.4 měrný součinitel svítivosti dopravního knoflíku
- 3.3.5 součinitel jasu při difuzním osvětlení Qd
- 4 Dopravní zařízení – Vodicí bezpečnostní zařízení
- 4.1 Rozdělení vodicích bezpečnostních zařízení
- 4.1.1 stálé vodicí zařízení
- 4.1.2 přenosné vodicí zařízení
- 4.2 Stálé vodicí zařízení
- 4.2.1 směrový sloupek
- 4.2.2 odrazka
- 4.2.3 dopravní majáček
- 4.2.4 neprosvětlovaný dopravní majáček
- 4.2.5 prosvětlovaný dopravní majáček
- 4.2.6 prosvětlovaný dopravní majáček typu 1
- 4.2.7 prosvětlovaný dopravní majáček typu 2
- 4.2.8 vodicí tabule
- 4.2.9 ukazatel směru
- 4.2.10 dopravní knoflík
- 4.2.11 trvalý dopravní knoflík
- 4.2.12 přechodný dopravní knoflík
- 4.2.13 nestlačitelný dopravní knoflík
- 4.2.14 stlačitelný dopravní knoflík
- 4.2.15 lepený dopravní knoflík
- 4.2.16 samolepící dopravní knoflík
- 4.2.17 kotvený dopravní knoflík
- 4.2.18 zapuštěný dopravní knoflík
- 4.3 Přenosné vodicí zařízení
- 4.3.1 dopravní kužel
- 4.3.2 základová deska kužele
- 4.3.3 těleso kužele
- 4.3.4 kužel kategorie A
- 4.3.5 kužel kategorie B
- 4.3.6 retroreflexní povrch (povrchy)
- 4.3.7 vodicí deska
- 4.3.8 zvýrazňující deska
- 4.3.9 vodicí práh
- 4.3.10 vodicí stěna
- 4.3.11 dopravní válec
- 4.3.12 válec kategorie A
- 4.3.13 válec kategorie B
- 5 Dopravní zařízení – Uzávěrové zařízení
- 5.1 zábrana
- 5.2 směrovací deska
- 5.3 pojízdná uzavírková tabule
- 6 Dopravní zařízení – Záchytné zařízení
- 6.1 Rozdělení záchytných zařízení
- 6.1.1 silniční záchytný systém
- 6.1.2 záchytný systém pro vozidla
- 6.1.3 záchytný systém pro chodce
- 6.2 Svodidlo
- 6.2.1 svodidlo
- 6.2.2 zábradelní svodidlo
- 6.2.3 otevíratelné svodidlo
- 6.2.4 trvalé svodidlo
- 6.2.5 dočasné svodidlo
- 6.2.6 jednostranné svodidlo
- 6.2.7 oboustranné svodidlo
- 6.2.8 tuhé svodidlo
- 6.2.9 poddajné svodidlo; deformovatelné
- 6.2.10 koncová část svodidla
- 6.2.11 přechodová část svodidla
- 6.3 Tlumič nárazu
- 6.3.1 tlumič nárazu
- 6.3.2 vodicí tlumič nárazu
- 6.3.3 nevodicí tlumič nárazu
- 6.4 Zábradlí
- 6.4.1 mostní (ochranné) zábradlí
- 6.4.2 silniční (dopravně bezpečnostní) zábradlí
- 6.5 Parametry záchytného systému
- 6.5.1 úroveň zadržení
- 6.5.2 pracovní šířka
- 6.5.3 modifikace záchytného systému pro vozidla
- 7 Ostatní zařízení
- 7.1 zpomalovací práh
- 7.2 zpomalovací polštář
- 7.3 odrazové zrcadlo
- 8 Světelná signalizační zařízení a výstražná světla
- 8.1 Rozdělení SSZ
- 8.1.1 stálé SSZ
- 8.1.2 přenosné SSZ
- 8.1.3 výstražné světlo
- 8.1.4 systémy silniční dopravní signalizace
- 8.1.5 části SSZ
- 8.2 Řadič
- 8.2.1 řadič světelného signalizačního zařízení
- 8.2.2 skupinový řadič světelného signalizačního zařízení
- 8.3 Návěstidlo
- 8.3.1 návěstidlo
- 8.3.2 základní návěstidlo
- 8.3.3 opakovací návěstidlo
- 8.3.4 signální obraz
- 8.3.5 signální plocha
- 8.3.6 signální skupina
- 8.3.7 světelný signál
- 8.3.8 druhy světelných signálů
- 8.3.9 plný signál
- 8.3.10 směrový signál
- 8.3.11 rychlostní signál
- 8.3.12 zelený signál (signál „Volno“)
- 8.3.13 žlutý signál
- 8.3.14 červený signál (signál „Stůj!“)
- 8.3.15 fantomický signál
- 8.3.16 konfliktní signální skupiny
- 8.3.17 konfliktní zelený signál; konflikt zelený signál/zelený signál
- 8.3.18 akustický signál
- 8.3.19 signál pro nevidomé a slabozraké
- 8.4 Optické charakteristiky návěstidel
- 8.4.1 optická jednotka
- 8.4.2 optický povrch
- 8.4.3 čočka
- 8.4.4 plocha vyzařující světlo
- 8.4.5 fotometrický střed
- 8.4.6 efektivní svítivost
- 8.4.7 doba svitu
- 8.4.8 minimální svítivost světelného pole IAmin
- 8.4.9 svítivost při minimálním napětí IUmin
- 8.4.10 minimální referenční svítivost IRmin
- 8.4.11 maximální svítivost světelného pole IAmax
- 8.5 Detektor vozidel
- 8.5.1 detektor
- 8.5.2 detekční dosah
- 8.5.3 detekční zóna
- 8.5.4 rozlišení směru
- 8.5.5 přívodní kabel
- 8.5.6 detekce
- 8.5.7 zablokování
- 8.5.8 obsazenost
- 8.5.9 pasivní detekce
- 8.5.10 přítomnost
- 8.5.11 doba přítomnosti
- 8.5.12 čas aktivace
- 8.5.13 rozlišení rychlosti
- 8.5.14 rozlišení typu vozidla
- 8.5.15 zpoždění vypnutí
- 8.5.16 zpoždění zapnutí
- 8.6 Výstražná světla
- 8.6.1 souprava výstražných světel
- 8.6.2 postupný světelný řetězec
- 8.6.3 postupný světelný bod
- 8.6.4 současné blikání všech světel
- 8.6.5 světelná zábrana
- 8.6.6 světelná vodicí tabule
- 8.6.7 světelná šipka a kříž
- 9 Zařízení pro osvětlení PK
- 9.1 svítidlo
- 9.2 kabelový rozvod
- 9.3 zapínací místo
- 9.4 průměrný jas povrchu jízdního pásu pozemní komunikace
- 9.5 činitel osvětlení okolí (jízdního pásu pozemní komunikace)
- 9.6 průměrná osvětlenost (úseku pozemní komunikace)
- 9.7 svislá osvětlenost (v bodě)
- 9.8 součinitel jasu (prvku povrchu v daném směru, za předem určených podmínek osvětlení)
- 10 Zařízení ke snížení hluku
- 10.1 hluk
- 10.2 protihluková clona
- 10.3 protihluková stěna
- 10.4 pohltivá stěna
- 10.5 odrazivá stěna
- 10.6 protihlukový val
- 10.7 zařízení pro snížení hluku, které je bezpečné pro cestující ve vozidle
- 10.8 kombinované bezpečnostní zařízení a protihluková clona
- 10.9 obklad
- 10.10 překrytí
- 10.11 přídavné zařízení
- 10.12 nosné prvky
- 10.13 akustický prvek
- 10.14 normalizované spektrum hluku provozu na PK
- 10.15 hladina třetinooktávového pásma
- 10.16 činitel vzduchové neprůzvučnosti
- 10.17 zvuková difrakce (ohyb)
- 10.18 zvuková difúze (rozptyl)
- 10.19 zvuková pohltivost DLα
- 11 Zařízení proti oslnění na PK
- 11.1 clona proti oslnění
- 11.2 sítě proti oslnění
- 11.3 clonící prvek
- 11.4 nosná konstrukce clony
- 11.5 podklad
- 11.6 upevňovací zařízení
- 11.7 stupeň propustnosti světla, Cti
- 11.8 mezní úhel, αl
- 11.9 zbytkové poměrné přetvoření
- 12 Parkovací zařízení
- 12.1 regulační sloupek
- 12.2 parkovací sloupek
- 12.3 parkovací zábrana
- 12.4 parkovací závora
- 12.5 výsuvné sloupy (pollery)
- 12.6 automat pro platbu a výdej parkovacích lístků
- 12.7 parkovací hodiny (parkingmetr)
- 12.8 doba parkování
- 12.9 maximální doba parkování
- 12.10 tarif
- 12.11 provozní přesnost
- 13 Ostatní provozní zařízení
- 13.1 zařízení zabraňující vniknutí zvěře na PK
- 13.1.1 plot proti zvěři
- 13.1.2 odrazka proti zvěři
- 13.2 zařízení předběžné výstrahy
- 13.2.1 protinárazová zábrana mostů a tunelů
- 13.2.2 pevná protinárazová zábrana
- 13.2.3 signalizační protinárazová zábrana
- 13.2.4 mechanicko zvuková kontrolní protinárazová zábrana
- 14 Nosné (podpěrné) konstrukce vybavení pozemní komunikace
- 14.1 Druhy nosných konstrukcí
- 14.1.1 stožár (sloup, stojka)
- 14.1.2 portál
- 14.1.3 poloportál
- 14.1.4 dvojitý poloportál
- 14.1.5 konzola (výložník)
- 14.1.6 převěs
- 14.1.7 kotvicí patka
- 14.1.8 stojan
- 14.1.9 podpěrný sloupek přenosné značky
- 14.1.10 podkladní deska
- 14.1.11 osvětlovací stožár
- 14.1.12 samostatný osvětlovací výložník
- 14.2 Pasivní bezpečnost nosných konstrukcí vybavení pozemních komunikací
- 14.2.1 nárazová zkouška
- 14.2.2 zkušební vozidlo
- 14.2.3 zkoušený předmět
- 14.2.4 zkušební figurína
- 14.2.5 úhel nárazu
- 14.2.6 bod nárazu
- 14.2.7 nárazová rychlost, vi
- 14.2.8 rychlost výjezdu, ve
- 14.2.9 index prudkosti nárazu
- 14.2.10 nárazová rychlost teoretické hlavy
‹
Nahlásit chybu
8.3.16 konfliktní signální skupiny
dvě nebo více signálních skupin, které při současném použití způso-bují dopravní pohyby předem určené jako konfliktní
8.3.16 conflicting signal groups
two or more signal groups that will cause conflicting traffic movements if operated concurrently